Stały system skanowania pod pojazdem to system kontroli bezpieczeństwa instalowany w stałych lokalizacjach, służący do automatycznego i szybkiego sprawdzania podwozi pojazdów. Jego podstawową funkcją jest wykrywanie i zapobieganie potencjalnym zagrożeniom bezpieczeństwa, które mogą kryć się pod pojazdami, a które trudno jest szybko i dokładnie zidentyfikować w drodze rutynowych kontroli wizualnych.
Zalety produktu
1. Szybkie-automatyczne skanowanie: stały system skanowania podwozia działa bez ręcznej interwencji. Pojazdy mogą przejeżdżać z normalną prędkością, a system automatycznie rejestruje obrazy podwozia, skutecznie eliminując błędy inspekcji człowieka i zagrożenia bezpieczeństwa.
2. Obrazowanie w ultra-wysokiej rozdzielczości (UHR Imaging) wykorzystuje wysokiej-rozdzielczości przemysłowe-kamery z-intensywnym oświetleniem, aby uchwycić skomplikowane szczegóły, w tym elementy podwozia, szwy spawalnicze, ciała obce i znaki modyfikacji, zapewniając precyzyjne obrazowanie.
3. Wykrywanie i porównywanie zagrożeń w czasie rzeczywistym-: system porównuje obrazy historyczne w bazie danych, aby szybko wykryć nowe, brakujące lub naruszone komponenty, co znacznie poprawia skuteczność kontroli bezpieczeństwa.
4. 24/7 Praca w każdych-pogodach: dzięki podwójnemu stopniowi ochrony IP68 i materiałom-odpornym na korozję, działa niezawodnie w trudnych warunkach, takich jak deszcz, śnieg, wysokie temperatury i kurz.
5. Potężne oprogramowanie analityczne: obsługuje funkcje powiększania, łączenia, etykietowania i analizy, automatycznie łącząc obrazy spodu pojazdu w pełny widok-o wysokiej rozdzielczości, umożliwiający szybki przegląd przez personel ochrony.
Zaawansowane parametry techniczne
|
Projekt |
Parametr |
|
Metoda obrazowania |
Dynamiczne obrazowanie uzyskuje się dzięki zastosowaniu technologii skanowania liniowego CMOS |
|
Tryb skanowania |
Kamera liniowa jest skanowana i wyzwalana jest cewka wykrywająca uziemienie |
|
Rozdzielczość podłużna obrazu od spodu |
CCD 4096 pikseli lub więcej |
|
Współczynnik rozdzielczości obrazu |
Ponad 90 megapikseli |
|
Przez prędkość samochodu |
1-120 km/h, zaleca się mniej niż 50 km/h; |
|
Kabel do transmisji danych skanera |
Standardowe 15 m; (konfigurowalna długość) |
|
Skaner obrazu podwozia |
Zastosowano technologię akwizycji obrazu o otwartym szerokim polu widzenia |
|
Pole widzenia Kąt |
Większy lub równy 178 stopni |
|
Oświetlenie dodatkowe |
400W |
|
Elementy oświetleniowe |
Uszczelnione źródło światła LED; żywotność: 60000h |
|
Kierunek skanowania |
skanowanie dwustronne |
|
Łożysko |
Większe lub równe 50T |
|
Klasyfikacja wodoodporności |
Podwójna wodoodporność, IP68 |
|
Użyj temperatury otoczenia |
-20 stopni do + 60 stopni |
|
Zasilanie sieciowe |
AC110-240 V/50-60 Hz |
|
Tryb wyświetlania obrazu z dołu pojazdu |
Gdy pojazd przejeżdża z prędkością 1-120 km/h, obraz pod pojazdem jest automatycznie skanowany przez kamerę liniową i wyświetlany poziomo na dużym obszarze przez specjalne okno wyświetlacza |
|
Superpozycja informacji o obrazie |
System może nakładać informacje o dacie i godzinie na zdjęcia spodu pojazdu, tablicy rejestracyjnej i zewnętrznej części pojazdu, aby ułatwić późniejszą identyfikację i odtworzenie. Funkcję tę można włączyć lub wyłączyć. |
|
Funkcja przyciągania |
Kiedy pojazd przejeżdża z prędkością 1-120 km/h, tablica rejestracyjna i wygląd pojazdu mogą zostać automatycznie przechwycone i wyświetlone w specjalnym oknie oprogramowania. |
|
Funkcja autotestu-systemu |
Po włączeniu urządzenia wykrywany jest stan sprzętu wewnątrz komponentu, a następnie przeprowadzany jest-autotest sprawdzający, czy sprzęt jest online i działa normalnie, co jest wyświetlane w postaci lampki sygnalizacyjnej. |
|
Funkcja scentralizowanego sterowania |
Panel sterowania przeznaczony jest do scentralizowanego sterowania |
|
Test funkcji odzyskiwania obrazu |
Może pobrać zapisane obrazy spodu samochodu i tablicy rejestracyjnej zgodnie z datą, godziną, numerem tablicy rejestracyjnej i innymi informacjami |
|
Funkcja automatycznego przechowywania i usuwania obrazów |
Zapisz nie mniej niż 1 milion obrazów i automatycznie usuwaj obrazy, które utraciły ważność |
|
Funkcja regulacji jakości obrazu |
Obejmuje jasność, kontrast, nasycenie, regulację chromatyczności, przetwarzanie czerni i bieli, ulepszanie krawędzi i przetwarzanie superwzmacniania oraz przetwarzanie zoomu, a powiększenie wynosi ponad 16 poziomów i można je powiększyć do lokalnego wyświetlania. |
|
Funkcja porównywania historii informacji o podwoziu pojazdu |
Wspieraj ten sam obraz podwozia pojazdu z tą samą tablicą rejestracyjną, aby porównać go z bieżącym obrazem na tym samym ekranie, aby pomóc personelowi w sprawdzeniu pracy i ułatwić znalezienie różnic między pojazdami. |
|
Funkcja inteligentnej identyfikacji towarów zabronionych AI (opcjonalnie) |
Oprogramowanie może automatycznie wykrywać i identyfikować podejrzane przedmioty (takie jak ubrania więzienne, buty więzienne, kontrolowane noże itp.) na podwoziu pojazdu oraz automatycznie kadrować i alarmować lokalizację podejrzanych obiektów za pomocą oprogramowania, aby pomóc personelowi w inspekcji. |
|
Funkcje czarnej i białej listy |
System może ustawić białą i czarną listę. Biała lista zostanie automatycznie zwolniona, a system wyświetli monit o umieszczenie pojazdów na czarnej liście. |
|
Funkcja wyświetlania parametrów środowiska |
Posiada czujniki temperatury i wilgotności, które mogą wyświetlać w czasie rzeczywistym parametry środowiskowe, takie jak temperatura, wilgotność i ciśnienie atmosferyczne. |
|
Projekt konstrukcji urządzenia skanującego |
Pojedyncza, wielokrotna konstrukcja uszczelniająca, dwuwarstwowa wodoodporna konstrukcja |
|
System rozpoznawania tablic rejestracyjnych pojazdów |
1. Standardowy moduł rozpoznawania tablic rejestracyjnych 2, który potrafi rozróżnić kierunek wjazdu i wyjazdu; 2. Dokładność rozpoznawania pojedynczych znaków: ponad 99%; 3. Średni czas rozpoznawania:<20ms; 4. Dokładność identyfikacji całej karty: ponad 95% 5. Dopuszczalne nachylenie w poziomie Kąt obrazu tablicy rejestracyjnej: -10 ~ +10 stopni; 6. Dokładność rozpoznawania znaków (z wyjątkiem znaków chińskich): większa lub równa 93% 7. Video signal-to-noise ratio>48dB |
Scenariusze zastosowań
Stałe systemy skanowania pod pojazdami są wdrażane głównie przy wjazdach i wyjazdach z lokalizacji o niezwykle wysokich-wymaganiach bezpieczeństwa, służąc jako płynna i skuteczna bariera bezpieczeństwa. Ich główne scenariusze zastosowań obejmują:
1. Obiekty rządowe i wojskowe
Budynki legislacyjne, biurowce rządowe, oficjalne rezydencje głów państw itp.: aby zapobiegać atakom bombowym-przenoszonym przez pojazdy i zapewniać bezpieczeństwo przywódców krajowych i kluczowych instytucji.
Bazy wojskowe, koszary, arsenały: Zapobieganie wwozowi pojazdów nieautoryzowanych materiałów, materiałów wybuchowych lub sprzętu szpiegowskiego, co chroni tajemnicę wojskową i bezpieczeństwo obiektu.
2. Infrastruktura krytyczna
Elektrownie jądrowe, elektrownie wodne, duże elektrownie: Aby zapobiec sabotażowi krytycznej infrastruktury energetycznej, zapewniając normalne funkcjonowanie społeczne.
Węzły komunikacyjne, centra danych: ochrona najważniejszych kanałów informacyjnych i zapobieganie-zakłóceniom komunikacji na dużą skalę spowodowanym atakami terrorystycznymi.
3. Węzły komunikacyjne i przejścia graniczne
Lotniska: instalowane na pasach prowadzących do obszarów krytycznych, takich jak obszary kontrolowane przez porty lotnicze, płyty postojowe, strefy ładunkowe i składy paliwa, stanowią kluczowy element bezpieczeństwa naziemnego lotnictwa.
Porty, doki: Służy do kontroli ciężarówek kontenerowych i pojazdów służbowych wchodzących i wychodzących z obszarów portowych, zwalczając przemyt i nielegalny handel.
Punkty kontroli granicznej: wykorzystywane przez personel celny i funkcjonariuszy kontroli granicznej do skutecznej kontroli pojazdów przekraczających granicę i przechwytywania przemytu, takiego jak narkotyki i broń.
4. Instytucje sądowe i aresztacyjne
Więzienia, areszty śledcze: Zapobieganie przemycaniu przemytu (np. narkotyków, telefonów komórkowych, broni) do obiektu pojazdami dla gości lub pojazdami logistycznymi, utrzymanie porządku i bezpieczeństwa.
Często zadawane pytania
P: Jak działa stały system skanowania pod pojazdem?
Odp.: System składa się z-liniowych-kamer skanujących lub czujników wbudowanych w jezdnię. Gdy pojazd przejeżdża nad obszarem skanowania, czujniki te rejestrują pełny, jednolity obraz spodu pojazdu. Obraz ten jest natychmiast wyświetlany na ekranie operatora ochrony w celu analizy.
P: Czy stacjonarny system skanowania pod pojazdem można łatwo zintegrować z naszą istniejącą infrastrukturą bezpieczeństwa?
O: Tak. Większość nowoczesnych stacjonarnych systemów skanowania pod pojazdami została zaprojektowana z myślą o integracji. Zazwyczaj mogą współpracować z systemami rozpoznawania tablic rejestracyjnych (LPR), barierami kontroli dostępu oraz centralnym oprogramowaniem dowodzenia i kontroli, tworząc jednolite i wielowarstwowe rozwiązanie bezpieczeństwa.
P: W jaki sposób zarządza się i przechowuje zeskanowane dane? Czy istnieją obawy dotyczące prywatności?
Odp.: System rejestruje jedynie obrazy podwozia pojazdu, co nie jest uznawane za dane-osobowe. Dane są bezpiecznie przechowywane na serwerach lokalnych lub w chmurze prywatnej, do której dostęp jest kontrolowany przez klienta. Przestrzegamy wszystkich lokalnych przepisów dotyczących ochrony danych i możemy skonfigurować zasady przechowywania danych tak, aby spełniały Twoje specyficzne wymagania.
Popularne Tagi: naprawiono w ramach systemu skanowania pojazdów, Chiny naprawiono w ramach producentów i dostawców systemów skanowania pojazdów
